长沙地名---五一广场
处于长沙商业圈的最中心，也是长沙历史最悠久的区域，古长沙的城址即为今天的五一广场及其周围区域，在几千年的历史中，五一广场周围一直都是历代古长沙的官署所在地。目前，五一商圈已稳居长沙中心商圈的老大地位，影响全湖南。
在长沙人心目中，五一广场为老城区最中心，为黄兴路与五一路两条马路交会处。马路中央先后设有绿化花园、语录碑、交通指挥台等。其范围北到燎原电影院所在的紫荆街巷口；南以药王街、东牌楼为分界点；西至湖南剧院与市一商业局；东抵省供销合作社（今新世界百货）与南阳街口。五一广场四边商业氛围浓厚，被称为五一商圈。
2010年，由于长沙地铁2号线开工建设，处于黄金路段的五一广场，将必须进行整体提质改造。据工程相关单位介绍，改造后的五一广场外观仍然是绿化广场，但增设了巨大的地下商场和可停放1300辆小车的两个大型地下停车场，预计，这一工程将随2013年下半年五一广场地铁站的竣工，而全面建成并投入使用，到时，新的五一广场将会呈现在湖湘人民的面前。
大事记
五一广场商圈
五一广场地处二级台地，水淹不到，取水方便，两千年前长沙最初的楚城，即被认为以此为中心而筑建。历朝历代即为官署、郡府驻地。清代此处为万寿宫和粮仓所在。民国时期，废粮仓建可园，银星电影院等出现在此地，但五一广场直到长沙修成五一路西段才正式形成。
●1952年5月1日 五一路西段正式通车，此路为纪念五一劳动节而命名。其时，五一路与黄兴路交叉口，修建有街心花坛，道路两旁植有速生法国梧桐，此处即称五一广场。
文革时期的长沙五一广场
五一广场成型后，一批新建筑，相继在周边出现，计有省供销合作社大厦（俗称合管庙、合作庙）、湘绣大楼、省中苏友好馆、五一路百货商店、市五金交电公司等建筑相继出现。上世纪50-70年代的五一广场建筑普遍仅三四层。而五一广场中心在“文革”期间筑起语录碑，游行的队伍时常穿越五一广场，使五一广场具有浓厚的政治意味。
●1979年3月晚9时后 五一广场中心广场出现数十对男女，举行马路舞会，引起全社会广泛关注。
●1985年 五一路共有80多家新店打开围墙破壁建起门面和经营部，五一商圈初步形成；其时，长沙市拟在五一广场西南角停车场筑建“长沙商业大厦”，后此处所筑商厦命名为中山商厦，即今天友谊宾馆和春天百货所在。就在同年，实验餐厅复名玉楼东。
●1987年5月22日 五一广场开挖地下通道。1988年11月爱国侨胞彭立珊先生捐建的五一广场地下通道正式开通，五一广场人车分流，拥挤的交通得到缓解。
80年代后期的五一广场
●1990年10月28日 中山商业大厦裙楼商场开业，当天客流量达30万人以上，营业额达120万元。1992年5月15日，中山商业大厦主体土建工程封顶。这是五一广场立起的第一幢高层建筑。
●1996年 五一广场东南角开始拆迁，包括凯旋门、玉楼东、银星、银苑等大批知名商家被迫退出五一广场。当年10月17日，在平和堂工地，考古工作者发现震惊全世界的十万余片三国吴简。
●1998年 平和堂开业，客流量据说刷新中山商厦开业纪录，2004年12月声称到长沙“迟到了”的王府井百货开业。此后新世界百货亦进入五一商圈。至此，三四十年前政治气氛浓厚的五一广场成为都市感现代感和商业氛围极其浓厚的广场。
●2010年，地铁的号角在星城大地吹响，作为地铁1号线与2号线十字交叉的站点所在处，五一广场将迎来新一轮变迁，预计三年后整体改造工程完毕。 长沙地铁1号线一期工程自汽车北站至万家丽路站，为南北走向，从汽车北站沿芙蓉路开始南下，穿越浏阳河，到达营盘路，改走黄兴路，与长沙地铁2号线交于五一广场，之后继续往南，最终到达万家丽路。全长23.569千米，高架线1.139千米，过渡线0.21千米，平均站间距1.178千米，预计2010年9月开工，2014年9月通车，建设期为2010年-2014年。1号线一期工程设站20座。[1] 连接万家丽路站和汽车北站的地铁1号线一期工程预计2014年底通车，截至2012年11月11日，20个车站中已有侯家塘站、南湖路站、涂家冲站等8个站点完成主体围护结构，全线共有4台盾构机在地下掘进。[2]
地铁五一广场换乘站东北方向，将修建一条长达123米的联络道对接地铁1、2号线；五一广场换乘站西南向地铁口建到了春天百货和王府井商场商场附近，东南向地铁口向南延伸到九龙和黄兴路步行街附近
长沙地名---五一广场
处于长沙商业圈的最中心，也是长沙历史最悠久的区域，古长沙的城址即为今天的五一广场及其周围区域，在几千年的历史中，五一广场周围一直都是历代古长沙的官署所在地。目前，五一商圈已稳居长沙中心商圈的老大地位，影响全湖南。
在长沙人心目中，五一广场为老城区最中心，为黄兴路与五一路两条马路交会处。马路中央先后设有绿化花园、语录碑、交通指挥台等。其范围北到燎原电影院所在的紫荆街巷口；南以药王街、东牌楼为分界点；西至湖南剧院与市一商业局；东抵省供销合作社（今新世界百货）与南阳街口。五一广场四边商业氛围浓厚，被称为五一商圈。
2010年，由于长沙地铁2号线开工建设，处于黄金路段的五一广场，将必须进行整体提质改造。据工程相关单位介绍，改造后的五一广场外观仍然是绿化广场，但增设了巨大的地下商场和可停放1300辆小车的两个大型地下停车场，预计，这一工程将随2013年下半年五一广场地铁站的竣工，而全面建成并投入使用，到时，新的五一广场将会呈现在湖湘人民的面前。
大事记
五一广场商圈
五一广场地处二级台地，水淹不到，取水方便，两千年前长沙最初的楚城，即被认为以此为中心而筑建。历朝历代即为官署、郡府驻地。清代此处为万寿宫和粮仓所在。民国时期，废粮仓建可园，银星电影院等出现在此地，但五一广场直到长沙修成五一路西段才正式形成。
●1952年5月1日 五一路西段正式通车，此路为纪念五一劳动节而命名。其时，五一路与黄兴路交叉口，修建有街心花坛，道路两旁植有速生法国梧桐，此处即称五一广场。
文革时期的长沙五一广场
五一广场成型后，一批新建筑，相继在周边出现，计有省供销合作社大厦（俗称合管庙、合作庙）、湘绣大楼、省中苏友好馆、五一路百货商店、市五金交电公司等建筑相继出现。上世纪50-70年代的五一广场建筑普遍仅三四层。而五一广场中心在“文革”期间筑起语录碑，游行的队伍时常穿越五一广场，使五一广场具有浓厚的政治意味。
●1979年3月晚9时后 五一广场中心广场出现数十对男女，举行马路舞会，引起全社会广泛关注。
●1985年 五一路共有80多家新店打开围墙破壁建起门面和经营部，五一商圈初步形成；其时，长沙市拟在五一广场西南角停车场筑建“长沙商业大厦”，后此处所筑商厦命名为中山商厦，即今天友谊宾馆和春天百货所在。就在同年，实验餐厅复名玉楼东。
●1987年5月22日 五一广场开挖地下通道。1988年11月爱国侨胞彭立珊先生捐建的五一广场地下通道正式开通，五一广场人车分流，拥挤的交通得到缓解。
80年代后期的五一广场
●1990年10月28日 中山商业大厦裙楼商场开业，当天客流量达30万人以上，营业额达120万元。1992年5月15日，中山商业大厦主体土建工程封顶。这是五一广场立起的第一幢高层建筑。
●1996年 五一广场东南角开始拆迁，包括凯旋门、玉楼东、银星、银苑等大批知名商家被迫退出五一广场。当年10月17日，在平和堂工地，考古工作者发现震惊全世界的十万余片三国吴简。
●1998年 平和堂开业，客流量据说刷新中山商厦开业纪录，2004年12月声称到长沙“迟到了”的王府井百货开业。此后新世界百货亦进入五一商圈。至此，三四十年前政治气氛浓厚的五一广场成为都市感现代感和商业氛围极其浓厚的广场。
●2010年，地铁的号角在星城大地吹响，作为地铁1号线与2号线十字交叉的站点所在处，五一广场将迎来新一轮变迁，预计三年后整体改造工程完毕。 长沙地铁1号线一期工程自汽车北站至万家丽路站，为南北走向，从汽车北站沿芙蓉路开始南下，穿越浏阳河，到达营盘路，改走黄兴路，与长沙地铁2号线交于五一广场，之后继续往南，最终到达万家丽路。全长23.569千米，高架线1.139千米，过渡线0.21千米，平均站间距1.178千米，预计2010年9月开工，2014年9月通车，建设期为2010年-2014年。1号线一期工程设站20座。[1] 连接万家丽路站和汽车北站的地铁1号线一期工程预计2014年底通车，截至2012年11月11日，20个车站中已有侯家塘站、南湖路站、涂家冲站等8个站点完成主体围护结构，全线共有4台盾构机在地下掘进。[2]
地铁五一广场换乘站东北方向，将修建一条长达123米的联络道对接地铁1、2号线；五一广场换乘站西南向地铁口建到了春天百货和王府井商场商场附近，东南向地铁口向南延伸到九龙和黄兴路步行街附近