痛苦的抉择
——大一第一学期思想道德修养与法律基础课的论文
有这么一道题:一艘船上仅有唯一限乘6人的备用皮划艇，可供逃生. 现这艘船在茫茫汪洋上不幸遇险，将要沉没，船上有12人，分别是:船长，精通航海的罪犯，国家干部，中年科学家，患绝症的女孩，智障男孩，貌美的卖淫女，断肢的个体暴发户，健壮的青年工仔，老中医，体弱的方丈和尚和大学生你自己，现把指定逃生六人的决定权给你，你会做出何种决策？
这样的题，不同的人会有不同的答案，所谓“仁者见仁，智者见智”，各人对于同一问题的思考存在着或多或的差异，这是正常现象，但从另一方面也反映出孰智孰仁。答题者处理问题时抓住事件关键的能力，也就是看透问题本质的能力，影响着决策的产生。 本人的选择是：船长，精通航海的罪犯，中
年科学家，貌美的卖淫女，健壮的青年工仔和自己。
现在我们将这十二个人逐个来分析一下。 首先是船长。其实船长应该是第一个被排除在上划艇名单上的人，因为这艘船的主人就是船长，而其他的人则是乘客，无论是商业性质的船还是其他非盈利机构的船，既然你让人上了你的船，你就得保障乘客的安全，把乘客的生命放在首位，这不仅是一项责任，更是一种职业道德。
从事任何一项职业的人对自己的职业都应有一种神圣感，通俗的说就是要对得起自己的职业。若一个船长或一个司机遇到危险时，第一个跳海或跳车溜了，那他不仅对不起船上或车上的人，更对不起自己的职业，他根本就不配做船长或司机。
因为是船长的船沉了，才使乘客有危险，船长就更有义务保护乘客。若是因不可抗拒的因素使船沉没，例如海啸、台风等，船长还可原谅；若是由于人为原因，这船长当真是罪无可赦了。“天作孽，犹可脱；自作孽，不可活”，即使他自杀都没人会救，更别提
逃生了。
中国武侠小说中常有这么一句话：“剑在人在，剑断人亡。”那些剑客们把自己的剑当作自己的生命，剑若被人弄断了，就抄起断剑往脖子上抹。境界更高一点的就是中国的侠义精神，那些大侠们都会誓死坚守职责。不单中国有这种精神，欧洲有骑士精神，小日本有武士道精神。日本的将领总是随身携带两把刀，一把长，一把短。长的刀用来杀敌，电视中经常会看到留着八字胡的日本军官，一边挥动着手中的长刀，一边喊着“八格丫路”。一把短的则是用来失败时切腹的。如果这艘船的船长是日本人的话，他必定会双膝跪地，面朝日本方向，切腹自杀，以身殉船。先不考虑这种做法是否人道，光是这种以身殉船的精神就令人肃然起敬。
当年中日甲午海战中，“致远”舰将沉时，船长邓世昌就抱着与船同亡的决心毅然撞向日军的“吉野”号战舰。船被击沉后，邓世昌落水，其仆刘相忠同时坠水，并把救生圈给邓世昌，邓世昌拒不受。旁边的鱼雷艇赶来相救，邓世昌又拒绝。连邓世昌的狗也“衔
其臂不令溺，公斥去之，复衔其发。”最后，邓世昌“顾视全舰荡没，慷慨言曰：„事已至此，义不独生！‟，誓与舰共存亡，毅然用力按爱犬入水，自己也随之没入波涛之中。 所以题中的船长实在没有逃生之理。
既然逃生途中少了船长，那茫茫大海谁来领路呢？精通航海的罪犯可谓是不二人选。毕竟他们现在处于大海中，而不是一个迷宫。理论上讲只要贴着迷宫的一面墙一直走，总会找到出口，而大海中各种各样的环境因素让你不能一直向前驶就能找到陆地，各海域会有不同方向的洋流，随时随地你都可能会被送回起点。逃生并不是掷色子，每个点数都有几成希望。没有方向的海上逃生，成功的概率几乎为零。世界上最大的沙漠——撒哈拉大沙漠，对于当地人来说，没有识途的老骆驼，也不感轻易进入。对于整个地球的面积，撒哈拉不过是一个微不足道的小斑点，小斑点亦如此，何况是占地球面积约70%的海洋呢？所以说，精通航海的罪犯必选。
国家干部很不幸，被残酷的抛在了一边，逃生的名单中没有国家干部。或许他会为自己声辩说，他是一名国家干部，是国家培养的人才，有经天纬地之才，有扶国匡民之力。拯救他，或许就是为整个国家，为所有人民造福。但这是后话，是建立在逃生成功的基础上。当前的首要任务是，生命无价，能多救出一个，便功德无量，不是多少级浮屠可以比拟的。对于国家干部，他凭什么能力去逃生？汪洋大海，逃生的路程无法估计；日晒雨淋，逃生的艰难无与伦比。一个国家干部，纵有雄才伟略，没有强健的体魄，如何忍受烈日暴雨的侵袭；没有非常的身体，如何克服饥饿干渴的艰辛。与其带回一个无法提供帮助，获救时早已成为一具干尸的国家干部，还不如尽早将其抛入大海，减少逃生的负担。魂归大海，也是一个国家干部理想的归宿。
中年科学家就显得相当幸运，逃生名单中赫然有其名。选上他并非看上他的科学知识。天知道他是研究什么的。若是懂得海洋学，气候学或者是其他一些对逃生有用的科学，
那选他倒是理所当然。若是研究数学，森林学或什么电子工程学，岂不是在逃生路上一无是处。其实他的优势在于他是一个中年人，具备了逃生所需的体力和耐力。只要他能坚持住逃生的艰辛，他就有机会获救，这个逃生就有意义。
患绝症的女孩和智障男孩是首先被排除在名单之外的两人。这条逃生路上的痛苦并不是两个孩子所能承受的。即使是两个正常的孩子，身体也处于生长时期，同化作用大于异化作用，根本无法熬过漫长的腹不果食的海上漂泊，更何况这两个孩子并不正常，智障，患绝症，这意味着什么？这意味着他们根本没有能力照顾自己。逃生路上若人人都能照顾好自己已是非常不容易的事了，根本没有什么多余的精力去照顾其他人。偶尔一两次的援手或许会增加团队的和谐和默契，但一路上总是需要帮助的人只是累赘，只会增加别人的歧视和厌恶，不仅无法为逃生贡献力量，反而会降低整个队伍的实力，可谓是有百害而无一利。若是一个患绝症的史泰龙，倒还可考虑，毕竟是一个强大的生力军，
只要不在途中挂掉，就能为逃生队伍出力，增加成功率。但毕竟是两个孩子，选择他们简直是自寻死路。“对敌人仁慈，就是对自己残忍”，他们虽然算不上敌人，但也会成为逃生途中的障碍，此时的仁慈，就是对所有人的残忍，选择任何一个，都会使其他有能力逃生的人死亡，最终损失的是两条人命，这绝对是对生命的不尊重，对生命的不理解。
貌美的卖淫女曾让我犹豫不决，觉得她从事的职业令人不齿。但仔细一想，豁然醒悟，职业根本就没什么关系，关键是她还年轻。年轻就行了，逃生就需要这样的年轻人。卖淫怎么了，这只是过去。经过这一次逃生，或许会改变她的思想，改变她的一生。逃生队伍中有了她，会显得不那么寂寞。有句话叫做：“男女搭配，干活不累。”其实只要她身体健康，就能为逃生队伍增加实力，也算是功德一件，既救了自己，又救了他人。 最该放弃的就应该是断肢暴发户。虽然他富有，但即使他的钱比比尔盖茨还多，比整个世界还多又如何？死在荒林沙漠中的富翁
不计其数，有钱没处花，那钱还有什么用。比尔盖茨说：“钱对我来说只是一个符号。”而此时此刻，钱对于逃生者来说，什么都不是，甚至还可能是负担。既然钱没有意义，那断肢暴发户跟断肢穷光蛋没什么两样，都只是一个断肢的残疾人，若连残疾人都带上逃生船的话，那只能是决策者把这这道题当成了一个投机取巧的无谓游戏。
健壮的青年工仔应该不用说了，随便怎么选，只要想逃生，都会选他，身体健壮，又有力气，划船的主力不是他还有谁啊？如果把那个精通航海的罪犯比作一艘船的舵，那么青年工仔就是发动机，一艘完整的船，缺一不可。
曾经考虑过老中医，觉得海上漂泊易生病。老中医饱读医书，悬壶济世；华佗再现，妙手回春。老中医可以发挥中医的针灸，虽然没有草药，依然医治百病，实乃野外逃生，必备良医。但毕竟他已是一个老人了，如何吃得消海上颠簸。若连自保都不行，医治他人就是空中楼阁，天方夜谭了。所以老中医排除。
体弱的方丈和尚也很快被排除。体弱的人逃生队伍根本不需要。或许有人会说，泰坦尼克号沉没时，上救生艇的都是老弱妇孺。两者的情形是不一样的。泰坦尼克号时，另一艘船“喀尔巴阡山”号正赶来救援，也就是说，你上了救生艇就基本上能获救了，所以男士们都会将救生艇让给她们。但此时上了救生艇，并不意味着获救，还要经历长时间的漂流。为了让最多的人获救，体弱者只能被抛弃。而且方丈年纪也已不小了，寿终正寝也为时不远。《金刚经》上说：“一切有为法，如梦幻泡影，如露亦如电，应作如是观。”佛法高深的他自然也有这种觉悟。
最后我自己，我只能说，我还年轻，有精力，有体力。年轻就是好，没话说。
现在只选出了五个，除了船长是职责原因外，其他被淘汰的人都是身体原因。所以，第六个名额就只能给船长了。毕竟船长航海经验丰富，逃生路上多了船长，就仿佛多了个向导，多了个守护者，捕鱼，驾船，这些方法船长应该是最熟悉的了。在说，帮助乘客逃生，船长是义不容辞。至于职责问题，
若是船长坚持原则，大可获救后在殉船，这又是后话了。
基于最大限度的逃生，我觉得船长，精通航海的罪犯，中年科学家，貌美的卖淫女，健壮的青年工仔和大学生自己应该是最佳选择。
To be or not ，生与死的抉择总是残酷的。死者已矣，愿生者布帆无恙吧!
痛苦的抉择
——大一第一学期思想道德修养与法律基础课的论文
有这么一道题:一艘船上仅有唯一限乘6人的备用皮划艇，可供逃生. 现这艘船在茫茫汪洋上不幸遇险，将要沉没，船上有12人，分别是:船长，精通航海的罪犯，国家干部，中年科学家，患绝症的女孩，智障男孩，貌美的卖淫女，断肢的个体暴发户，健壮的青年工仔，老中医，体弱的方丈和尚和大学生你自己，现把指定逃生六人的决定权给你，你会做出何种决策？
这样的题，不同的人会有不同的答案，所谓“仁者见仁，智者见智”，各人对于同一问题的思考存在着或多或的差异，这是正常现象，但从另一方面也反映出孰智孰仁。答题者处理问题时抓住事件关键的能力，也就是看透问题本质的能力，影响着决策的产生。 本人的选择是：船长，精通航海的罪犯，中
年科学家，貌美的卖淫女，健壮的青年工仔和自己。
现在我们将这十二个人逐个来分析一下。 首先是船长。其实船长应该是第一个被排除在上划艇名单上的人，因为这艘船的主人就是船长，而其他的人则是乘客，无论是商业性质的船还是其他非盈利机构的船，既然你让人上了你的船，你就得保障乘客的安全，把乘客的生命放在首位，这不仅是一项责任，更是一种职业道德。
从事任何一项职业的人对自己的职业都应有一种神圣感，通俗的说就是要对得起自己的职业。若一个船长或一个司机遇到危险时，第一个跳海或跳车溜了，那他不仅对不起船上或车上的人，更对不起自己的职业，他根本就不配做船长或司机。
因为是船长的船沉了，才使乘客有危险，船长就更有义务保护乘客。若是因不可抗拒的因素使船沉没，例如海啸、台风等，船长还可原谅；若是由于人为原因，这船长当真是罪无可赦了。“天作孽，犹可脱；自作孽，不可活”，即使他自杀都没人会救，更别提
逃生了。
中国武侠小说中常有这么一句话：“剑在人在，剑断人亡。”那些剑客们把自己的剑当作自己的生命，剑若被人弄断了，就抄起断剑往脖子上抹。境界更高一点的就是中国的侠义精神，那些大侠们都会誓死坚守职责。不单中国有这种精神，欧洲有骑士精神，小日本有武士道精神。日本的将领总是随身携带两把刀，一把长，一把短。长的刀用来杀敌，电视中经常会看到留着八字胡的日本军官，一边挥动着手中的长刀，一边喊着“八格丫路”。一把短的则是用来失败时切腹的。如果这艘船的船长是日本人的话，他必定会双膝跪地，面朝日本方向，切腹自杀，以身殉船。先不考虑这种做法是否人道，光是这种以身殉船的精神就令人肃然起敬。
当年中日甲午海战中，“致远”舰将沉时，船长邓世昌就抱着与船同亡的决心毅然撞向日军的“吉野”号战舰。船被击沉后，邓世昌落水，其仆刘相忠同时坠水，并把救生圈给邓世昌，邓世昌拒不受。旁边的鱼雷艇赶来相救，邓世昌又拒绝。连邓世昌的狗也“衔
其臂不令溺，公斥去之，复衔其发。”最后，邓世昌“顾视全舰荡没，慷慨言曰：„事已至此，义不独生！‟，誓与舰共存亡，毅然用力按爱犬入水，自己也随之没入波涛之中。 所以题中的船长实在没有逃生之理。
既然逃生途中少了船长，那茫茫大海谁来领路呢？精通航海的罪犯可谓是不二人选。毕竟他们现在处于大海中，而不是一个迷宫。理论上讲只要贴着迷宫的一面墙一直走，总会找到出口，而大海中各种各样的环境因素让你不能一直向前驶就能找到陆地，各海域会有不同方向的洋流，随时随地你都可能会被送回起点。逃生并不是掷色子，每个点数都有几成希望。没有方向的海上逃生，成功的概率几乎为零。世界上最大的沙漠——撒哈拉大沙漠，对于当地人来说，没有识途的老骆驼，也不感轻易进入。对于整个地球的面积，撒哈拉不过是一个微不足道的小斑点，小斑点亦如此，何况是占地球面积约70%的海洋呢？所以说，精通航海的罪犯必选。
国家干部很不幸，被残酷的抛在了一边，逃生的名单中没有国家干部。或许他会为自己声辩说，他是一名国家干部，是国家培养的人才，有经天纬地之才，有扶国匡民之力。拯救他，或许就是为整个国家，为所有人民造福。但这是后话，是建立在逃生成功的基础上。当前的首要任务是，生命无价，能多救出一个，便功德无量，不是多少级浮屠可以比拟的。对于国家干部，他凭什么能力去逃生？汪洋大海，逃生的路程无法估计；日晒雨淋，逃生的艰难无与伦比。一个国家干部，纵有雄才伟略，没有强健的体魄，如何忍受烈日暴雨的侵袭；没有非常的身体，如何克服饥饿干渴的艰辛。与其带回一个无法提供帮助，获救时早已成为一具干尸的国家干部，还不如尽早将其抛入大海，减少逃生的负担。魂归大海，也是一个国家干部理想的归宿。
中年科学家就显得相当幸运，逃生名单中赫然有其名。选上他并非看上他的科学知识。天知道他是研究什么的。若是懂得海洋学，气候学或者是其他一些对逃生有用的科学，
那选他倒是理所当然。若是研究数学，森林学或什么电子工程学，岂不是在逃生路上一无是处。其实他的优势在于他是一个中年人，具备了逃生所需的体力和耐力。只要他能坚持住逃生的艰辛，他就有机会获救，这个逃生就有意义。
患绝症的女孩和智障男孩是首先被排除在名单之外的两人。这条逃生路上的痛苦并不是两个孩子所能承受的。即使是两个正常的孩子，身体也处于生长时期，同化作用大于异化作用，根本无法熬过漫长的腹不果食的海上漂泊，更何况这两个孩子并不正常，智障，患绝症，这意味着什么？这意味着他们根本没有能力照顾自己。逃生路上若人人都能照顾好自己已是非常不容易的事了，根本没有什么多余的精力去照顾其他人。偶尔一两次的援手或许会增加团队的和谐和默契，但一路上总是需要帮助的人只是累赘，只会增加别人的歧视和厌恶，不仅无法为逃生贡献力量，反而会降低整个队伍的实力，可谓是有百害而无一利。若是一个患绝症的史泰龙，倒还可考虑，毕竟是一个强大的生力军，
只要不在途中挂掉，就能为逃生队伍出力，增加成功率。但毕竟是两个孩子，选择他们简直是自寻死路。“对敌人仁慈，就是对自己残忍”，他们虽然算不上敌人，但也会成为逃生途中的障碍，此时的仁慈，就是对所有人的残忍，选择任何一个，都会使其他有能力逃生的人死亡，最终损失的是两条人命，这绝对是对生命的不尊重，对生命的不理解。
貌美的卖淫女曾让我犹豫不决，觉得她从事的职业令人不齿。但仔细一想，豁然醒悟，职业根本就没什么关系，关键是她还年轻。年轻就行了，逃生就需要这样的年轻人。卖淫怎么了，这只是过去。经过这一次逃生，或许会改变她的思想，改变她的一生。逃生队伍中有了她，会显得不那么寂寞。有句话叫做：“男女搭配，干活不累。”其实只要她身体健康，就能为逃生队伍增加实力，也算是功德一件，既救了自己，又救了他人。 最该放弃的就应该是断肢暴发户。虽然他富有，但即使他的钱比比尔盖茨还多，比整个世界还多又如何？死在荒林沙漠中的富翁
不计其数，有钱没处花，那钱还有什么用。比尔盖茨说：“钱对我来说只是一个符号。”而此时此刻，钱对于逃生者来说，什么都不是，甚至还可能是负担。既然钱没有意义，那断肢暴发户跟断肢穷光蛋没什么两样，都只是一个断肢的残疾人，若连残疾人都带上逃生船的话，那只能是决策者把这这道题当成了一个投机取巧的无谓游戏。
健壮的青年工仔应该不用说了，随便怎么选，只要想逃生，都会选他，身体健壮，又有力气，划船的主力不是他还有谁啊？如果把那个精通航海的罪犯比作一艘船的舵，那么青年工仔就是发动机，一艘完整的船，缺一不可。
曾经考虑过老中医，觉得海上漂泊易生病。老中医饱读医书，悬壶济世；华佗再现，妙手回春。老中医可以发挥中医的针灸，虽然没有草药，依然医治百病，实乃野外逃生，必备良医。但毕竟他已是一个老人了，如何吃得消海上颠簸。若连自保都不行，医治他人就是空中楼阁，天方夜谭了。所以老中医排除。
体弱的方丈和尚也很快被排除。体弱的人逃生队伍根本不需要。或许有人会说，泰坦尼克号沉没时，上救生艇的都是老弱妇孺。两者的情形是不一样的。泰坦尼克号时，另一艘船“喀尔巴阡山”号正赶来救援，也就是说，你上了救生艇就基本上能获救了，所以男士们都会将救生艇让给她们。但此时上了救生艇，并不意味着获救，还要经历长时间的漂流。为了让最多的人获救，体弱者只能被抛弃。而且方丈年纪也已不小了，寿终正寝也为时不远。《金刚经》上说：“一切有为法，如梦幻泡影，如露亦如电，应作如是观。”佛法高深的他自然也有这种觉悟。
最后我自己，我只能说，我还年轻，有精力，有体力。年轻就是好，没话说。
现在只选出了五个，除了船长是职责原因外，其他被淘汰的人都是身体原因。所以，第六个名额就只能给船长了。毕竟船长航海经验丰富，逃生路上多了船长，就仿佛多了个向导，多了个守护者，捕鱼，驾船，这些方法船长应该是最熟悉的了。在说，帮助乘客逃生，船长是义不容辞。至于职责问题，
若是船长坚持原则，大可获救后在殉船，这又是后话了。
基于最大限度的逃生，我觉得船长，精通航海的罪犯，中年科学家，貌美的卖淫女，健壮的青年工仔和大学生自己应该是最佳选择。
To be or not ，生与死的抉择总是残酷的。死者已矣，愿生者布帆无恙吧!