无人能及，全新享受孤独
有人害怕孤独，所以随波逐流；
有人享受孤独，因为无人能及。
全新汉，凭实力，脱颖而出，
享受站在高处的孤独，
定义SUV 的全新标准。
全新换代，只有汉才能超越汉
其实，老款汉的产品力已经很强，连续67个月保持细分市场销量第一的强势表现已经说明一切。的确，老款达符合消费者对一款“大车”的几乎全部要求：空间好、大气、舒适，价格也合适——比进口版便宜了一大截。
上一代，厂家的定位是“中大型豪华SUV ”。换代时，大部分厂家可能不过就是在“豪华”这方面做一点提升，而事实上，现在很多所谓的换代车型大都是这么做的：换个车壳，升级的主要是灯组、配置，以及一些时髦的所谓智能系统。并不是说这些东西不重要，但是对车来说，它们只是花花草草，小菜再精致也只是小菜，饭好不好，还得看有什么硬菜，车好不好，还得看动力传动系统，还得看底盘悬挂。
而全新汉，则与别不同。其换代之彻底令人惊叹。如果说老款达卖得好，还有一个原因是它在细分市场里缺乏真正的对手，那么全新汉，则是真正凭借产品力让所有对手都慑服，并且定义了SUV 的全新标准。唯更强者方能超越强者，能超越达的，只有汉。
无人能及，全新享受孤独
有人害怕孤独，所以随波逐流；
有人享受孤独，因为无人能及。
全新汉，凭实力，脱颖而出，
享受站在高处的孤独，
定义SUV 的全新标准。
全新换代，只有汉才能超越汉
其实，老款汉的产品力已经很强，连续67个月保持细分市场销量第一的强势表现已经说明一切。的确，老款达符合消费者对一款“大车”的几乎全部要求：空间好、大气、舒适，价格也合适——比进口版便宜了一大截。
上一代，厂家的定位是“中大型豪华SUV ”。换代时，大部分厂家可能不过就是在“豪华”这方面做一点提升，而事实上，现在很多所谓的换代车型大都是这么做的：换个车壳，升级的主要是灯组、配置，以及一些时髦的所谓智能系统。并不是说这些东西不重要，但是对车来说，它们只是花花草草，小菜再精致也只是小菜，饭好不好，还得看有什么硬菜，车好不好，还得看动力传动系统，还得看底盘悬挂。
而全新汉，则与别不同。其换代之彻底令人惊叹。如果说老款达卖得好，还有一个原因是它在细分市场里缺乏真正的对手，那么全新汉，则是真正凭借产品力让所有对手都慑服，并且定义了SUV 的全新标准。唯更强者方能超越强者，能超越达的，只有汉。