陈亦煊写的高考作文
人生之路
我们常把人生比作路，过自己的人生就如走自己独特的路。可没有人知道这条路走下去会遇到什么，是风雨还是彩虹。正如你不知道你的未来是什么样。
赵丽宏曾说过：“人生就是学步和学路的过程。”可学会了步了，路又在哪儿呢？人生的路怎么会像生活中的公路一样告诉你这是通向哪儿呢？
所以我们刚出生学会走路，就有和蔼可亲的爸爸妈妈为我们指路。正如鲁迅先生所说：“世上本没有路，走的人多了，也变成了路。”父母走过了这段路，他们能告诉你正确的方向，更好地走人生之路。
但是，即使有了路，并不是所有人都敢走。有人说过：“世上没有不敢走的路，只有不敢走的人。”人生之路是坎坷艰辛，曲折不平的。勇敢的人，则一往直前，不畏艰险；懦弱的人只能停滞不前，原地踏步。路始终在那儿，就看你敢不敢走。
但每个人的人生选择的路是无限的，你可以成为艺术家，可以成为科学家，也可以成为商人。你拥有了一个梦想，即寻找到了你的人生之路；你为这个梦想而努力，即敢走自己选择的路。可你是否坚持下去呢？当你发现这条路太艰难，你是否还能努力呢？尤其是你走错了路，选错了梦想，你是否想往回走，重新选择呢？公路走错可以调头，人生之路走错难以重头来过。可正如“有些路虽然走错了，但只要走下去就会是一条新的路。”一样，谁能完全否认这条路走下去不是一个美好的光景呢？只要你努力了，坚持了，奋斗了，那条路狭窄也好，困难也罢，就会像马克思先生所说：“那些不畏艰险沿着陡峭山路勇敢攀登的人，才能达到光辉的顶点。”取得成功！
我得到了爸爸妈妈的指路，我也走上了自己所喜爱的路，无论这条路多么艰辛，曲折，我都会走下去，走好自己的人生之路。
那一条条被我们用脚踏出来的路，才是我们每个人留在这世上的真正姓名。
中考，什么科目最容易拉开成绩？不是数学，不是英语，而是语文。中考作文满分50分，综合历年成绩，绝大多数考生都打30分左右。这15分扣得很冤，但是很难拿到。为什么？ 中考分数已很难拉开现在的中考题已经不再具备当年选优拔尖的功能，变得更趋向水平测试。不但试题越来越基础化，各地每年印发的《考试说明》也基本上将当年的中考题型介绍得一清二楚。这种模式带来的后果就是，只要考生基础扎实，考试不出错，分数就不会太差。
现在的中考分数模型是一个枣核型：高分考生极少，低分考生也极少，绝大多数考生的分数都在中间，而在十几年前，中考的分数模型是金字塔型：如果冲不上去，就在最底层。于是很多人把中考冲刺拿分的注意力转向了作文。
中考作文的“35分现象”非常不幸的是，中考作文历年分数最集中的是35分，也就是绝大多数考生都被扣了15分。哈尔滨市青少年阅读与写作研究会会长刘静波老师曾对此进行过分析，他认为作文分数“趋中率”太高，已失去选拔的功能。
但 判作文很辛苦，工作量相当于数学的两倍，又必须在7天之内判完。阅卷人看一篇600~800字的作文，时间只有一到两分钟，甚至只有几十秒。如果两位阅 卷人打分相差6分以上，就必须由第三个人来判，阅卷进度就拖延了。于是阅卷人就会彼此求同“趋中”，最简单的方式就给二等，即35~40分。
中考多拿10分的六个策略既然知道了中考作文判卷的运作方式，我们可以有针对性地调整作文写作策略，争取在作文上多拿10分。在最后的冲刺期，别的科目绝不可能有这么高的回报。
策略一：书写工整。判卷老师不会给一份阅读都很困难的作文打高分的。
策略二：开篇吸引眼球。判卷老师不可能仔细读你的全文，如果开篇无新意，你的作文很容易被扔进35分的那一堆里。
策略三：严禁啰嗦。纵观历年满分作文，没有一篇充斥口水话的，洗练是高考作文必须具备的。
策略四：多准备素材。这不是写作的好方法，中考拿分却很有效。语文教育专家、 哈尔滨市青少年阅读与写作研究会会长刘静波老师也曾撰文批评过现在的语文教师违心教学，称他们鼓励考生大量使用名人名言，并用猜题的方式给学生指导作文。但不可否认的是，这么做很合多数阅卷老师的口味，至少现在如此。
策略五：不要写得过于“八股”。中考作文阅卷的问题不是标准问题，而是初中语文教师在作文教学过程中 “求稳求保险”，造成学生作文不敢“出格”，文风普遍四平八稳，八股味浓厚。
这就导致了中考作文要么文艺腔十足，要么忧国忧民，显出一种和考生年龄不相符的文风，虽然这种文章前些年被大量当做示范文，但近年来明显风头已变。
策略六：用最朴实的语句搭文章框架。文章脉络必须清晰，主架构不想要太多修饰。别指望判卷老师有心情仔细揣摩大段拗口的“文学作品”。
陈亦煊写的高考作文
人生之路
我们常把人生比作路，过自己的人生就如走自己独特的路。可没有人知道这条路走下去会遇到什么，是风雨还是彩虹。正如你不知道你的未来是什么样。
赵丽宏曾说过：“人生就是学步和学路的过程。”可学会了步了，路又在哪儿呢？人生的路怎么会像生活中的公路一样告诉你这是通向哪儿呢？
所以我们刚出生学会走路，就有和蔼可亲的爸爸妈妈为我们指路。正如鲁迅先生所说：“世上本没有路，走的人多了，也变成了路。”父母走过了这段路，他们能告诉你正确的方向，更好地走人生之路。
但是，即使有了路，并不是所有人都敢走。有人说过：“世上没有不敢走的路，只有不敢走的人。”人生之路是坎坷艰辛，曲折不平的。勇敢的人，则一往直前，不畏艰险；懦弱的人只能停滞不前，原地踏步。路始终在那儿，就看你敢不敢走。
但每个人的人生选择的路是无限的，你可以成为艺术家，可以成为科学家，也可以成为商人。你拥有了一个梦想，即寻找到了你的人生之路；你为这个梦想而努力，即敢走自己选择的路。可你是否坚持下去呢？当你发现这条路太艰难，你是否还能努力呢？尤其是你走错了路，选错了梦想，你是否想往回走，重新选择呢？公路走错可以调头，人生之路走错难以重头来过。可正如“有些路虽然走错了，但只要走下去就会是一条新的路。”一样，谁能完全否认这条路走下去不是一个美好的光景呢？只要你努力了，坚持了，奋斗了，那条路狭窄也好，困难也罢，就会像马克思先生所说：“那些不畏艰险沿着陡峭山路勇敢攀登的人，才能达到光辉的顶点。”取得成功！
我得到了爸爸妈妈的指路，我也走上了自己所喜爱的路，无论这条路多么艰辛，曲折，我都会走下去，走好自己的人生之路。
那一条条被我们用脚踏出来的路，才是我们每个人留在这世上的真正姓名。
中考，什么科目最容易拉开成绩？不是数学，不是英语，而是语文。中考作文满分50分，综合历年成绩，绝大多数考生都打30分左右。这15分扣得很冤，但是很难拿到。为什么？ 中考分数已很难拉开现在的中考题已经不再具备当年选优拔尖的功能，变得更趋向水平测试。不但试题越来越基础化，各地每年印发的《考试说明》也基本上将当年的中考题型介绍得一清二楚。这种模式带来的后果就是，只要考生基础扎实，考试不出错，分数就不会太差。
现在的中考分数模型是一个枣核型：高分考生极少，低分考生也极少，绝大多数考生的分数都在中间，而在十几年前，中考的分数模型是金字塔型：如果冲不上去，就在最底层。于是很多人把中考冲刺拿分的注意力转向了作文。
中考作文的“35分现象”非常不幸的是，中考作文历年分数最集中的是35分，也就是绝大多数考生都被扣了15分。哈尔滨市青少年阅读与写作研究会会长刘静波老师曾对此进行过分析，他认为作文分数“趋中率”太高，已失去选拔的功能。
但 判作文很辛苦，工作量相当于数学的两倍，又必须在7天之内判完。阅卷人看一篇600~800字的作文，时间只有一到两分钟，甚至只有几十秒。如果两位阅 卷人打分相差6分以上，就必须由第三个人来判，阅卷进度就拖延了。于是阅卷人就会彼此求同“趋中”，最简单的方式就给二等，即35~40分。
中考多拿10分的六个策略既然知道了中考作文判卷的运作方式，我们可以有针对性地调整作文写作策略，争取在作文上多拿10分。在最后的冲刺期，别的科目绝不可能有这么高的回报。
策略一：书写工整。判卷老师不会给一份阅读都很困难的作文打高分的。
策略二：开篇吸引眼球。判卷老师不可能仔细读你的全文，如果开篇无新意，你的作文很容易被扔进35分的那一堆里。
策略三：严禁啰嗦。纵观历年满分作文，没有一篇充斥口水话的，洗练是高考作文必须具备的。
策略四：多准备素材。这不是写作的好方法，中考拿分却很有效。语文教育专家、 哈尔滨市青少年阅读与写作研究会会长刘静波老师也曾撰文批评过现在的语文教师违心教学，称他们鼓励考生大量使用名人名言，并用猜题的方式给学生指导作文。但不可否认的是，这么做很合多数阅卷老师的口味，至少现在如此。
策略五：不要写得过于“八股”。中考作文阅卷的问题不是标准问题，而是初中语文教师在作文教学过程中 “求稳求保险”，造成学生作文不敢“出格”，文风普遍四平八稳，八股味浓厚。
这就导致了中考作文要么文艺腔十足，要么忧国忧民，显出一种和考生年龄不相符的文风，虽然这种文章前些年被大量当做示范文，但近年来明显风头已变。
策略六：用最朴实的语句搭文章框架。文章脉络必须清晰，主架构不想要太多修饰。别指望判卷老师有心情仔细揣摩大段拗口的“文学作品”。